ТГМ6 Википедия. ТГМ6 четырхосный тепловоз с гидравлической передачей, сконструированный на Людиновском тепловозостроительном заводе. В целом схож с ТГМ3, 4, 5. В 1. 96. 4 году был разработан проект данного тепловоза, а 1. Серийно данный тепловоз выпускается с 1. Первая партия тепловозов 6. Осевые редукторы двухступенчатые первая ступень коническая, вторая ступень цилиндрическая. Дизель. 3А 6. Д4. V образный, 8 цилиндровый, из унифицированного ряда ЧН2. Коломенского завода, другие модификации которого устанавливаются на тепловозы ТЭМ7, 2. ТЭ2. 5А, модернизированные М6. Руководство по эксплуатации и обслуживанию. М., Транспорт, 1976. В руководстве рассмотрены вопросы эксплуатации и технического обслуживания тепловозов ТГМ4 и ТГМ4А приведены особенности ухода за ними в зимнее время дано описание устройства и работы отдельных узлов и агрегатов,. Тепловозы маневровые. ЦАРВ. 109. 00. 00. РК. Руководство по среднему и капитальному ремонту тепловозов серии ТЭМ18. Инструкция по техническому обслуживанию и текущему ремонту тепловозов ТЭМ18. Руководство по эксплуатации и обслуживанию. Тепловоз ТГМ4Б. Каталог деталей и сборочных единиц экипажной части. Тепловоз ТГМ6Д. Каталог деталей и сборочных единиц экипажной части. Тепловоз ТГМ23. Дизельгенератор 124ДГ техническое описание, инструкция по эксплуатации и техобслуживанию. Дизель 2Д42. Тепловоз ТЭМ2У. Руководство по эксплуатации и обслуживанию. Тепловозы ТЭМ1 и ТЭМ2. Тепловозы ТЭМ1 и ТЭМ2. Тепловоз ТГМ6Д. Каталог деталей и сборочных единиц экипажной части. Тепловоз ТГМ6Д. Руководство по эксплуатации. Печатные каталоги деталей тепловозов и электровозов, руководства, технические условия и инструкции. Тепловоз ТЭМ2. Каталог деталей и сборочных единиц экипажной части. Тепловоз ТЭМ2. Руководство по эксплуатации и обслуживанию. Тепловоз ТГМ6Д. Каталог деталей и. ТЭ1. 16, ТЭП7. 0, ТЭП1. ТЭ1. 0 1. 6 цилиндровые, речные суда и корабли 2. DSC9166.jpg' alt='Инструкция По Эксплуатации Тепловоза Тгм6д' title='Инструкция По Эксплуатации Тепловоза Тгм6д' />Постоянно растущий справочник по тепловозах, содержащий в себе описание узлов тепловозов и некоторые ремонтные или регулировочные работы. Модернизированный тепловоз с усовершенствованиями, позже перекочевавшими на ТГМ6Д. Имеет отдельную нумерацию и был выпущен в количестве 236 штук в период с 1988 по 1990 годы. На этом тепловозе используется дизель 76Д49 с рабочими оборотами 350950 мин1 и гидропередача только с. На ТГМ6, как и на других отечественных тепловозах с гидропередачей ТГМ4, ТГ1. УГП 1. 20. 0. В передачу входят два гидротрансформатора для трогания и разгона, гидромуфта для движения на больших скоростях и реверс режимный редуктор для выбора режима маневровый или поездной и направления движения. На поездном режиме тепловоз имеет максимальную силу тяги 1. Управление УГП электрическое. От реверс режимного редуктора к осевым редукторам внутренних 2 й и 3 й колсных пар идут карданные валы, от внутренних редукторов валы к внешним 1 му и 4 му. В каждом осевом редукторе установлен масляный насос с клапанной коробкой, позволяющей насосу создавать давление независимо от направления движения тепловоза. Заливается в редукторы трансмиссионное масло ТСп. Управление дизелем электрическое дистанционное с восемью позициями мощности, минимальные обороты 0 я и 1 я позиции 4. Привод вентилятора холодильника и компрессора через гидромуфты регулируемого наполнения, что позволяет обеспечивать 23 производительности компрессора на первой позиции, полную производительность с 3 й позиции, при дальнейшем росте оборотов дизеля открываются клапаны на гидромуфте и обороты компрессора поддерживаются на уровне 1. Компрессор 6 цилиндровый V образный типа ПК 5,2. Запуск дизеля электрический от электростартра ЭС 2, напряжение бортсети 7. В, выдатся аккумуляторной батареей 3. ТН 4. 50, а при работающем дизеле вспомогательным генератором КГ 1. Модифицированный вариант. В ходе выпуска производились изменения, в частности, был увеличен вес тепловоза. Всего с 1. 97. 0 по 1. Отличительная особенность отсутствие малого капота. Экспортная модификация с дизелем 3. АЭ 6. Д4. 9 и гидропередачей УГП 1. Имели разные индексы ТГМ8. Э, ТГМ8. ЭК, ТГМ8. ПМ, ТГМ8. П, ТГМ8. К. ТГМ6. А 0. 39. ТГМ6. Б. Модернизированный тепловоз с усовершенствованиями, позже перекочевавшими на ТГМ6. Описание Четырехосный маневрововывозной тепловоз серии ТЭМ9 с электрической передачей переменнопостоянного тока и индивидуальным приводом колесных пар, предназначен для маневровой и вывозной работы на железных дорогах колеи 1520 мм и промышленных предприятиях. Д. Имеет отдельную нумерацию и был выпущен в количестве 2. На этом тепловозе используется дизель 7 6. Д4. 9 с рабочими оборотами 3. Выпускается с 1. 99. В тепловозе много наработок от ТГМ4. Б. Одно из отличий от прежних моделей наличие малого заднего капота. Кондиционер Тадиран Инструкция. С 2. 50 х номеров выпускается на бесчелюстных тележках. Как и его предшественник, тепловоз оборудован дизелем 7 6. Руководство по техническому обслуживанию и текущему ремонту тепловозов ТГМ6А и ТГМ6В. Старая цена 1,800. Тепловоз ТГМ6Д. Руководство по эксплуатации. Старая цена 2,200. Тепловоз ТГМ6Д. Каталог деталей и сборочных единиц экипажной части. Наша цена 3000 руб. Д4. 9 но на тепловозе также могут использоваться и другие двигатели. После распада СССР в начале 1. Они имели вес 7. 8 т вместо 9. Но тепловозы так и не были отправлены на Кубу. Они были переделаны для работы в климатических условиях России и проданы промышленным предприятиям, но по неизвестной причине сохранили кубинскую серию 3. ТГМ6. Д 3. 9ХХХ. Сайт на, котором можно просмотреть информацию о тепловозах ТГМ6, описание их модификаций, а также много прочей информации о локомотивах.